PIX-एनालॉग टेंशन टेस्टर
इष्टतम पावर ट्रांसमिशन के लिए और बेल्ट के जीवन के लिए भी उचित बेल्ट तनाव आवश्यक है। इष्टतम वी-बेल्ट ड्राइव ऑपरेशन सुनिश्चित करने के लिए, तनाव मापने वाले उपकरण की मदद से विक्षेपण बल मान (एन) को मापकर बेल्ट में तनाव की जांच करने की सिफारिश की जाती है। अधिकांश ड्राइव्स में बेल्ट टेंशन को PIX बेल्ट्स टेंशन टेस्टर के माध्यम से पर्याप्त विश्वसनीयता के साथ चेक किया जा सकता है।
Tension Measurement Procedure
- मिमी में बेल्ट की अवधि-लंबाई को मापें। (स्केच ड्राइंग के नीचे देखें)
- बेल्ट की लंबाई के साथ दो पुली पर एक स्ट्रिंग या एक धागा बांधें और केंद्र को चिह्नित करें बेल्ट पर स्पैन।
- बेल्ट की लंबाई के लिए 1.5% स्पैन (‘x ') की गणना करें और बेल्ट की लंबाई 1000 मिमी से कम हो और बेल्ट के लिए स्पैन का 1.0% लंबाई 1000 मिमी से अधिक। मिलीमीटर स्केल पर तनाव परीक्षक पर निचले रिंग को समायोजित करें संयोग से, रिंग के निचले हिस्से के साथ "x" मिमी। 0.00 N पर ऊपरी रिंग के निचले हिस्से को समायोजित करें।
- बेल्ट की अवधि के केंद्र में तनाव परीक्षक रखें। तनाव की मदद से बल लागू करें स्पैन के लिए लंबवत टेस्टर, जब तक कि निचली रिंग की निचली सतह छू नहीं जाती स्ट्रिंग।
- न्यूटन पैमाने पर विक्षेपण बल मान (N) को निम्न में पढ़कर पढ़ें ऊपरी रिंग का किनारा।
- तालिका 'ए' में दिए गए मानों के साथ विक्षेपण बल मान (N) की तुलना करें। विक्षेपण बल मान (N) दिए गए न्यूनतम और अधिकतम मानों के बीच होना चाहिए तालिका 'ए' में। (अगला पृष्ठ)
- सीमा में न्यूनतम अनुशंसित मूल्य से कम विक्षेपण बल इंगित करता है| कम तनाव वाले ड्राइव और विक्षेपण बल अधिकतम अनुशंसित मूल्य से अधिक है एक अति-तनावपूर्ण ड्राइव को इंगित करता है।
जरूरी:
- नई बेल्ट के लिए विक्षेपण बल मान (N) को अधिकतम रखा जाना चाहिए.
- धड़कन और आघात भार के लिए अधिकतम विक्षेप बल बल (N) की सिफारिश की जाती है।
- लगभग 24 घंटे के बाद बेल्ट तनाव को फिर से जांचने की सिफारिश की जाती है चल रहा है और यदि आवश्यक हो, तो तनाव को समायोजित करें।
तकनीकी विनिर्देश
| ी-बेल्ट ड्राइव में तनाव को मापने के लिए विक्षेपण बल की आवश्यकता होती है | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cross Section | Smaller pulley diameter (mm) |
Condition1 Deflection@1% of span, if span length is more than 1000mm |
Condition2 Deflection@1.5% of span, if span length is less than 1000mm |
||||
|
Required deflection force ‘F’ at the centre of span for Belt speed |
Required deflection force ‘F’ at the centre of span for Belt speed |
||||||
| WRAPPED - CLASSICAL Belts | |||||||
| 0 m/s to 10 m/s Range (N) |
10 m/s to 20 m/s Range (N) |
< 20 m/s Range (N) |
0 m/s to 10 m/s Range (N) |
10 m/s to 20 m/s Range (N) |
< 20 m/s Range (N) |
||
| Z | 50-100 100 & above |
4-6 6-9 |
4-5 6-7 |
3-4 5-6 |
5-8 8-12 |
5-7 8-9 |
4-5 7-8 |
| A | 71-140 140 & above |
8-12 12-18 |
7-10 10-14 |
6-8 8-12 |
11-16 16-24 |
9-13 13-19 |
8-11 11-16 |
| B | 112-200 200 & above |
16-24 24-35 |
13-19 19-29 |
10-16 16-24 |
21-32 32-47 |
17-25 25-39 |
13-21 21-32 |
| C | 180-400 400 & above |
31-46 46-70 |
26-38 38-58 |
20-31 31-46 |
41-61 61-93 |
35-51 51-77 |
27-41 41-61 |
| D | 315-600 600 & above |
62-90 90-134 |
52-76 76-115 |
42-62 62-90 |
83-120 120-179 |
69-101 101-153 |
56-83 83-120 |
| E | 450-915 915 & above |
108-160 160-240 |
90-137 137-205 |
73-109 109-160 |
144-213 213-320 |
120-183 183-273 |
97-145 145-213 |
| WRAPPED - WEDGE / NARROW Belts | |||||||
| SPZ / 3V | 63-95 95 & above |
8-12 12-17 |
7-10 10-16 |
6-9 9-14 |
11-16 16-23 |
9-13 13-21 |
8-12 12-19 |
| SPA | 90-140 140 & above |
14-20 20-31 |
12-17 17-26 |
10-14 14-22 |
19-27 27-41 |
16-23 23-35 |
13-19 19-29 |
| SPB / 5V | 140-265 265 & above |
25-36 36-46 |
20-32 32-41 |
18-27 27-37 |
33-48 48-61 |
27-43 43-55 |
24-36 36-49 |
| SPC | 224-355 355 & above |
46-66 66-85 |
38-58 58-76 |
32-52 52-70 |
61-88 88-113 |
51-77 77-101 |
43-69 69-93 |
| 8V | 335-520 520 & above |
81-107 107-167 |
68-90 90-140 |
56-73 73-113 |
108-143 143-223 |
91-120 120-187 |
75-97 97-151 |
| CUT EDGE - CLASSICAL V-Belts | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZX | 40-100 100 & above |
5-7 7-10 |
5-6 7-8 |
3-5 6-7 |
6-9 9-14 |
6-8 9-11 |
5-6 8-9 |
| AX | 63-140 140 & above |
9-14 14-21 |
8-12 12-16 |
7-9 9-14 |
12-18 18-28 |
11-15 15-21 |
9-12 12-18 |
| BX | 90-200 200 & above |
18-28 28-40 |
15-22 22-33 |
12-18 18-28 |
25-37 37-54 |
20-29 29-44 |
15-25 25-37 |
| CX | 140-400 400 & above |
36-53 53-81 |
30-44 44-67 |
23-36 36-53 |
48-71 71-107 |
40-58 58-89 |
31-48 48-71 |
| CUT EDGE - WEDGE / NARROW V-Belts | |||||||
| XPZ / 3VX | 56-95 95 & above |
9-14 14-20 |
8-12 12-18 |
7-10 10-16 |
12-18 18-26 |
11-15 15-25 |
9-14 14-21 |
| XPA | 71-140 140 & above |
16-23 23-36 |
14-20 20-30 |
12-16 16-25 |
21-31 31-48 |
18-26 26-40 |
15-21 21-34 |
| XPB / 5VX | 112-265 265 & above |
29-41 41-53 |
23-37 37-47 |
21-31 31-43 |
38-55 55-71 |
31-49 49-63 |
28-41 41-57 |
| XPC | 180-355 355 & above |
53-76 76-98 |
44-67 67-87 |
37-60 60-81 |
71-101 101-130 |
58-89 89-117 |
49-80 80-107 |
|
Note: Maximum Belt linear speed (Classical section: up to 30 m/sec, Wedge: up to 42 m/sec, Narrow: up to 45 m/sec |
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यदि आपको किसी अतिरिक्त जानकारी की आवश्यकता है, तो कृपया हमें info@pixtrans.com पर एक ई-मेल लिखें
